9月轿车销量榜秦第2汉第5轩逸第3宝来第9雅阁第10

9月轿车销量榜秦第2汉第5轩逸第3宝来第9雅阁第10

　　 这些年以来，国产汽车厂商在轿车领域使劲儿折腾，但始终难以进入真正的一线市场。乘联会数据显示，2022年9月份，轿车销量前15名榜单中，国产燃油版轿车一款也没有。

　　 除了五菱宏光参数片MINI EV之外，比亚迪三款轿车强势上榜，这从一个侧面证明，国产轿车翻身的希望，就在新能源车型上。

　　 9月份轿车销量排行榜前15名中，共有4款国产车型。排在榜首的是五菱宏光MINI EV，单月销量达到了6辆，表现依然很稳健。但谁都知道，这种超低端代步车，是很难引领行业发展的。

　　 真正值得的是比亚迪。9月份比亚迪秦家族以5辆的成绩力压日产轩逸、大众朗逸等车型，排在这份榜单的第二位，而且同比增长率达到了.7%。

　　 比亚迪汉则以6辆的成绩排在第5，史上首次突破月销3万辆大关，同时这也是有史以来中国车市C级车的单月表现。

　　 比亚迪海豚以2辆的销量排在第8位，同比暴涨7.5%。这款车的主要竞争对手是本田飞度、大众PLOLO等车型，但这些车型都被挤出了前15名之外。在比亚迪的冲击波之下，小型车市场正在迎来大变局。

　　 国产轿车的优势全部体现在新能源领域，燃油车领域则依然是合资车的天下。日系车在轿车领域一向很有心得，9月份轿车销量前15名中，有5款都来自于日系。

　　 日产轩逸9月份销量达到了6辆，是表现的燃油版轿车，但这款车同比下滑了8.5%，已经展现出了比较明显的颓势。

　　 丰田双车卡罗拉雷凌双双进入榜单，前者月销量为2辆，后者月销量则达到了1辆，而且都实现了较大幅度的增长；除此之外，丰田B级车凯美瑞也进入榜单，月销量达到了202辆。

　　 本田雅阁9月份以211辆的成绩入前10，同比增长30.2%，证明合资B级车依然有着比较强的市场竞争力。

　　 与日系轿车一样，9月份德系轿车也有5款车型进行榜单。虽然它们遇到了国产轿车的强力冲击，但基本盘还是比较稳固的。

　　 9月份大众朗逸销量达到了013辆，基本与去年同期持平；大众宝来月销量达到了226辆，表现也算是不错的。

　　 定价较高的大众速腾同样突破2万辆大关，单月销量达到了210辆；B级车帕萨特月销量达到209辆，同比增长达到了.6%，依然位居合资B级车一线系这一款豪华车型，单月销量达到了1辆，同比增长.3%，宝马的蓝天白云螺旋桨，号召力还是比较强的。

　　 然而这对特斯拉来说并不是什么好事儿，因为即便是集中交付，它依然被比亚迪汉等车型压在身下，特斯拉需要好好想想办法了。

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